|
 |
Et kjent motiv fra det gamle Kristiansund: fartøy i opplag
ved ”Johnsenhuken”. Her har skip ligget fortøyd i mange
hundre år. Bildet er tatt på begynnelsen av 1900-tallet.
|
|
Jakter dominerer blant fartøyene som vi ser, med varierende
baugfasonger. Seil henger til tørk. Til venstre en ansamling
av jektbåter, færinger og lektere – datidens
parkeringsplass. |
 |
|
 |
Den nærmeste jakta må være på rundt 45 fot. Vi ser en mann
på dekk som tilsynelatende snakker med en mann i en lys
færing. Muligens en havnebetjent som kommenterer jaktas
beliggenhet og fortøyning? I dag er båtene større og uten
seil og havnebetjentene kjører rundt i små kassevogner, men
samme samtalen foregår fremdeles… |
|
Vi ser ut Nordsundet med deler av Nordholmen
til venstre. Bygningen på Nordlandssida av sundet står der
brygga foreningen ønsker å flytte til Vågen står i dag. Det
ser ut som en brygge, men må ha delvis innredet som bolig,
her bodde skipsbyggmester Holm som drev Bjørnehougens verft
på 1860-tallet. Her bodde for øvrig også bøkkermester Iver
Loennechen i 1865 – han var far til den første Johan
Christian Loennechen. |
 |
 |
Israelsnesset med Milnbrygga og
Milnbergan. Den lille bygningen omtrent midt på
bildet ble bygd som kullfyrt klipfisktørkeri. Legg
merke til Arnesenbrygga helt til høyre i bildet: det
ser ut til å ha bølgeblikktak. Bølgeblikk har
ufortjent dårlig rykte som taktekking blant moderne
nostalgikere: galvanisert bølgeblikk kom nemlig i
handelen så tidlig som 1844! |
|
|
Alle har vel lagt merke til det allerede: hva er dette? Det
kan være briggen ”Familiens Haab” som seilte for
Kristiansund i 100 år noe som må være bortimot verdensrekord
for et treskrog. Fasongen og størrelsen kan stemme og det
stemmer nokså godt med en modell som finnes i Nordmøre
museums samlinger. Toppmastene er nedrigget, men ellers ser
båten ut til å være i god stand. Men det kan også være en
gammel traver som er kjøpt inn annetstedsfra for å bli
omgjort til lekter. |
 |
|
 |
Utsnitt av den mulige briggen ”Familiens Haab”. |
|
